当前智能汽车行业竞争由单点智能化配置比拼，转向整车架构、安全冗余体系的综合较量。广汽集团与华为乾崑打造的启境品牌持续推进“制造+科技”融合开发模式 ，探索整车厂与科技企业深度共创的产业路径 ，其面向L3标准打造的八大系统冗余整车架构，启动在中高端主流SUV车型装车落地 。
“启境从产品定义之初便面向L3时代做开发 ，整车八大系统全链路冗余架构 ，目标实现架构能力五年不过时，前瞻匹配未来智驾法规演进 。 ”启境汽车CEO刘嘉铭表示 ，不同于行业常见的零部件采购式合作 ，启境采用合署办公的联合开发机制，导入标准化研发流程 ，广汽承担整车工程 、智能制造 、供应链及渠道服务 ，华为乾崑输出智驾、座舱 、底盘等成套智能化技术，联合产业链伙伴搭建完整的技术供给体系。
依托粤港澳大湾区完备的汽车产业集群 ，启境项目已完成多地域极限环境下的整车验证 ，搭建起“启境用户中心+华为乾崑智驾体验中心 ”双业态渠道网络，支撑矩阵化产品落地 。继智能猎装车型之后，启境第二款战略车型GX7正式上市 ，进一步补齐品牌在主流SUV细分赛道的产品布局 。
按照品牌规划 ，启境以“一境双顶流”构建产品梯队，丰富细分市场供给 ，计划到2028年持续拓展轿车 、SUV等主流品类 ，完善整体产品版图。面向L3的全链路冗余架构此前大多布局于高端车型，启境尝试将这套底层安全体系下放 ，推动高阶智驾底层安全能力普惠落地 。
（文章来源：中国证券报·中证网）
